Hei Hei CR/DL
"La bicicletta si comporta in modo fantastico pedalando a tutta ampiezza, sia seduti che in piedi... Si libra in salita come un angelo che ha nostalgia del paradiso. È veloce."
– Bike Mag
- Materiale telaio: Carbonio Kona Race Light Carbon
- Ruote: WTB KOM Light i27 TCS da 29” su mozzi DT Swiss 350
- Piattaforma sospensione: Fuse
- Sospensione anteriore/posteriore: 120 mm
- Posteriore: RockShox Sid Luxe Ultimate
- Forcella: RockShox Sid Ultimate DebonAir da 120 mm
- Guarnitura: SRAM Descendant DUB Carbon
- Trasmissione: SRAM XX1/XO Eagle a 12 velocità
- Freni: SRAM G2 RSC con rotore anteriore da 180 mm e posteriore da 160 mm
- Reggisella: RockShox Reverb con 1 comando a leva remoto da 31,6 mm
- Cockpit: Manubrio RaceFace Next 35 mm / Attacco manubrio RaceFace Turbine SL 35 / Manopole Kona Key Grip
- Pneumatico anteriore: Maxxis Rekon EXO TR 3C 29 x 2,25"
- Pneumatico posteriore: Maxxis Rekon EXO TR 3C 29 x 2,25"
- Sella: WTB SL8 Pro
SPECIFICHE
| Materiale telaio | Kona Race Light Carbon 120mm Travel |
| Taglie | S, M, L, XL |
| Ammortizzatore posteriore | RockShox Sid Luxe Ultimate |
| Forcella | RockShox Sid Ultimate DebonAir 120mm Tapered 110mm Spacing |
| Pedivelle | SRAM Descendant DUB Carbon |
| Corone | 34t X-Sync Eagle |
| Movimento centrale | SRAM DUB PF92 |
| Pedali | n/a |
| Catena | SRAM XX1-Eagle |
| Ruota libera | SRAM XX1-Eagle 10-52t 12spd |
| Guida catena | n/a |
| Deragliatore anteriore | n/a |
| Deragliatore posteriore | SRAM XX1-Eagle |
| Selettore del cambio | SRAM XO-Eagle |
| Pinze freno | SRAM G2 RSC |
| Rotore freno anteriore | SRAM Centerline 180mm |
| Rotore freno posteriore | SRAM Centerline 160mm |
| Leve del freno | SRAM G2 RSC |
| Serie sterzo | FSA No.57E |
| Manubrio | RaceFace Next 35 |
| Attacco manubrio | RaceFace Turbine SL 35 |
| Reggisella | RockShox Reverb w/1x Remote Lever 31.6mm |
| Morsetto sella | Kona Clamp |
| Manopole | Kona Key Grip |
| Sella | WTB SL8 Pro |
| Mozzo anteriore | DT Swiss 350 110x15mm |
| Mozzo posteriore | DT Swiss 350 148x12mm |
| Raggi | Sandvik Stainless Black 2.0/1.8 Butted |
| Cerchi | WTB KOM Light i27 TCS 2.0 |
| frontire | Maxxis Rekon EXO TR 3C 29x2.25" |
| Pneumatico posteriore | Maxxis Rekon EXO TR 3C 29x2.25" |
| Colore vernice | Gloss Metallic Alpine Blue w/ Metallic Silver & Black Decals |
Tutte le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso
GEOMETRIA mmpollici
| Taglia | S | M | L | XL | |
| 1 | Lunghezza tubo verticale | 370 | 420 | 470 | 530 |
| 2 | Lunghezza tubo orizzontale | 573 | 601 | 627 | 663 |
| 3 | Reach | 415 | 440 | 465 | 500 |
| 4 | Stack | 591 | 600 | 605 | 610 |
| 5 | Standover | 741 | 741 | 741 | 741 |
| 6 | Angolo tubo sterzo | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| 7 | Lunghezza tubo sterzo | 90 | 100 | 105 | 110 |
| 8 | Angolo tubo verticale | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 9 | Lunghezza fodero orizzontale | 430 | 430 | 430 | 430 |
| 10 | Distanza movimento centrale | 35 | 35 | 35 | 35 |
| 11 | Altezza movimento centrale | 340 | 340 | 340 | 340 |
| 12 | Passo | 1123 | 1152 | 1179 | 1216 |
| 13 | Avantreno | 695 | 724 | 751 | 788 |
| 14 | Lunghezza forcella | 531 | 531 | 531 | 531 |
| 15 | Offset forcella | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Taglia | S | M | L | XL | |
| 1 | Lunghezza tubo verticale | 14.6 | 16.5 | 18.5 | 20.9 |
| 2 | Lunghezza tubo orizzontale | 22.6 | 23.7 | 24.7 | 26.1 |
| 3 | Reach | 16.3 | 17.3 | 18.3 | 19.7 |
| 4 | Stack | 23.3 | 23.6 | 23.8 | 24 |
| 5 | Standover | 29.2 | 29.2 | 29.2 | 29.2 |
| 6 | Angolo tubo sterzo | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| 7 | Lunghezza tubo sterzo | 3.5 | 3.9 | 4.1 | 4.3 |
| 8 | Angolo tubo verticale | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 9 | Lunghezza fodero orizzontale | 16.9 | 16.9 | 16.9 | 16.9 |
| 10 | Distanza movimento centrale | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 11 | Altezza movimento centrale | 13.4 | 13.4 | 13.4 | 13.4 |
| 12 | Passo | 44.2 | 45.4 | 46.4 | 47.9 |
| 13 | Avantreno | 27.4 | 28.5 | 29.6 | 31 |
| 14 | Lunghezza forcella | 20.9 | 20.9 | 20.9 | 20.9 |
| 15 | Offset forcella | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
TAGLIA + ASSETTO
ROAD/CX/ASPHALT
| Altezza/in pollici | Altezza/sistema metrico | Cavallo/in pollici | Cavallo/sistema metrico | Rove/Jake | Libre | Sutra | Dews | CoCo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4'10"-5'1" | 147-155cm | 24”-27” | 61-69cm | 48cm | 50cm | 48cm | Small | XS |
| 5'0"-5'3" | 152-160cm | 26"-29" | 66-74cm | 48-50cm | 50cm | 48-50cm | Small | Small |
| 5'2"-5'7" | 157-170cm | 27"-30" | 69-76cm | 48-52cm | 50-52cm | 48-52cm | Small, Medium | Small, Medium |
| 5'6"-5'10" | 168-178cm | 29"-31" | 74-79cm | 52-54cm | 52-54cm | 52-54cm | Medium | Medium |
| 5'9"-6'0" | 175-183cm | 30"-33" | 76-84cm | 52-56cm | 54-56cm | 54-56cm | Medium, Large | Medium, Large |
| 5'11"-6'2" | 180-188cm | 32"-35" | 81-89cm | 54-58cm | 54-58cm | 54-58cm | Large, XL | Large |
| 6'1"-6'5" | 185-196cm | 33"-36" | 84-91cm | 56-58cm | 58cm | 56-58cm | XL | N/A |
MTB/ALL MOUNTAIN/GRAVITY
| Altezza/in pollici | Altezza/sistema metrico | Cavallo/in pollici | Cavallo/sistema metrico | SPLICE | MTB/XC Trail/Fat | All Mountain/Enduro | Gravity/DH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4'10"-5'1" | 147-155cm | 24”-27” | 61-69cm | Small | XS | XS | N/A |
| 5'0"-5'3" | 152-160cm | 26"-29" | 66-74cm | Small | Small | Small | N/A |
| 5'2"-5'7" | 157-170cm | 27"-30" | 69-76cm | Small, Medium | Small, Medium | Small, Medium | Medium |
| 5'6"-5'10" | 168-178cm | 29"-31" | 74-79cm | Medium | Medium | Medium | Medium |
| 5'9"-6'0" | 175-183cm | 30"-33" | 76-84cm | Medium, Large | Medium, Large | Medium, Large | Medium, Large |
| 5'11"-6'2" | 180-188cm | 32"-35" | 81-89cm | Large, XL | Large, XL | Large, XL | Large, XL |
| 6'1"-6'5" | 185-196cm | 33"-36" | 84-91cm | Large, XL | Large, XL | Large, XL | Large, XL |
CARATTERISTICHE
KONA CARBON
Progettata per essere leggera e realizzata secondo gli standard più esigenti. La fibra di carbonio è stata a lungo elogiata per la sua leggerezza e resistenza, ma, invece di rincorrere la grammatura, abbiamo concentrato i nostri sforzi sulle prestazioni ottenibili quando le fibre ad alto modulo sono collocate nei punti giusti. I nostri progettisti lavorano a stretto contatto con il nostro produttore per assicurarsi che non si scenda a compromessi con le caratteristiche di guida desiderate, la durabilità e, soltanto dopo, il peso che ci aspettiamo dalle nostre biciclette.
SERIE STERZO INTERNA
Le calotte dei cuscinetti sono incastrate nel telaio e sono facilmente rimovibili. Una serie sterzo interna riduce l'altezza dello stack, così le altezze dell'attacco manubrio e del manubrio sono più regolabili, assicurando al rider l'assetto migliore possibile.
TUBO STERZO CONICO
Una circonferenza maggiore nella parte inferiore del tubo sterzo distribuisce meglio la forza d'urto, prolungando la durata dei cuscinetti della serie sterzo ed eliminando i contraccolpi della frenata, fornendo al tempo stesso prestazioni di sterzata ottimali. La forza intrinseca del suo design triangolare determina anche una posizione di sterzata più decisa e un migliore equilibrio, conferendo al ciclista un maggiore controllo sui terreni accidentati. Un tubo sterzo conico zero-stack conferisce resistenza dove si disloca il carico, ovvero nella calotta della serie sterzo inferiore, massimizzando la durata del cuscinetto quando necessario.
CERCHI COMPATIBILI TUBELESS
I cerchi tubeless consentono di montare pneumatici con una maggiore resistenza alla foratura. Si ha, inoltre, la possibilità di utilizzare una pressione più bassa, che assicura una migliore aderenza dello pneumatico sul trail, una minore resistenza al rotolamento e un risparmio di peso rispetto ai tubolari tradizionali e ai sistemi a camera d'aria.
PERNO 12x148mm
Gli standard dei perni posteriori 12 x 142, 12 x 148 e 12 x 157 mm offrono due grandi vantaggi al rider Kona: il diametro di 12 mm del perno posteriore assicura al mozzo posteriore e al telaio un'interfaccia rigida, mentre il diametro esterno del mozzo di 142/148/157 mm consente di posizionare rapidamente e correttamente la ruota sul telaio prima dell'inserimento del perno posteriore. Per il 2017 noterai nel mix lo standard Boost 12 x 148. La spaziatura Boost permette di avere più spazio per gli pneumatici in corrispondenza del yoke del fodero orizzontale e rende la ruota posteriore più rigida e più resistente rispetto ad un asse passante 12 x 142.
FUSE INDEPENDENT SUSPENSION
La sospensione Fuse Independent Suspension è stata progettata per essere più leggera ed efficiente possibile, orientata specificamente alle esigenze del rider moderno di trail XC. Come tutte le nostre piattaforme di sospensione, la Fuse IS è concepita attorno a un unico perno con un rapporto di leva prevedibile per ottenere una sensazione reattiva e scattante. Realizzata per la nostra piattaforma Hei Hei, il telaio è caratterizzato da un fodero verticale che si avvale di piccoli gradi di flessibilità del telaio piuttosto che di un perno in corrispondenza della giunzione tra la sella e il fodero orizzontale. Ne risulta un sistema di sospensione efficiente e rigido lateralmente che consente di risparmiare tantissimo peso.
