"La 134 possiede una buona rapidità... Sembra una bici da trail... e se i tuoi trail locali sono pieni di salite grintose e tecniche, la Process 134 potrebbe essere la chiave per superare quelle sezioni insidiose..."
– Pinkbike
- Materiale telaio: Carbonio Kona Carbon
- Ruote: WTB KOM Light i30 TCS da 29” su mozzi DT Swiss 350
- Piattaforma sospensione: Beamer
- Sospensione anteriore/posteriore: 140 mm/134 mm
- Ammortizzatore posteriore: RockShox Super Deluxe Ultimate
- Forcella: RockShox Pike Ultimate RC2 Charger 2 DebonAir da 140 mm
- Guarnitura: SRAM GX Carbon Eagle a 12 velocità
- Trasmissione: SRAM X01 Eagle a 12 velocità
- Freni: SRAM G2 RSC con rotore anteriore da 200 mm e posteriore da 180 mm
- Reggisella: RockShox Reverb con 1 comando a leva remoto da 31,6 mm
- Cockpit: Manubrio Kona XC/BC da 35 mm / Attacco manubrio XC/BC 35 con manopole Kona Lock-on Key Grip
- Pneumatico anteriore: Maxxis Minion DHF EXO TR 3C 29 x 2,5" WT
- Pneumatico posteriore: Maxxis Dissector EXO TR 3C 29 x 2,4" WT
- Sella: WTB Volt
SPECIFICHE
| Materiale telaio | Kona Carbon 134mm Travel |
| Taglie | S, M, L, XL |
| Ammortizzatore posteriore | RockShox Super Deluxe Ultimate Trunnion |
| Forcella | RockShox Pike Ultimate RC2 charger 2 DebonAir 140mm Tapered 110mm Spacing |
| Pedivelle | SRAM GX Carbon DUB |
| Corone | 32t X-Sync Eagle |
| Movimento centrale | SRAM DUB PF92 |
| Pedali | n/a |
| Catena | SRAM GX-Eagle |
| Ruota libera | SRAM X01-Eagle 10-52t 12spd |
| Guida catena | n/a |
| Deragliatore anteriore | n/a |
| Deragliatore posteriore | SRAM X01-Eagle |
| Selettore del cambio | SRAM X01-Eagle |
| Pinze freno | SRAM G2 RSC |
| Rotore freno anteriore | SRAM Centerline 200mm |
| Rotore freno posteriore | SRAM Centerline 180mm |
| Leve del freno | SRAM G2 RSC |
| Serie sterzo | FSA Orbit 1.5 E ZS |
| Manubrio | Kona XC/BC 35 |
| Attacco manubrio | Kona XC/BC 35 |
| Reggisella | Rock Shox Reverb w/1x Remote Lever 31.6mm |
| Morsetto sella | Kona Clamp |
| Manopole | Kona Key Grip |
| Sella | WTB Volt |
| Mozzo anteriore | DT Swiss 350 110x15mm |
| Mozzo posteriore | DT Swiss 350 148x12mm |
| Raggi | Double Butted Spokes – 14/15/14g |
| Cerchi | WTB KOM Light i30 TCS |
| frontire | Maxxis Minion DHF EXO TR 3C 29x2.5" WT |
| Pneumatico posteriore | Maxxis Dissector EXO TR 3C 29x2.4" WT |
| Colore vernice | Matt Lead Powder & Gloss Sunset Fade w/ Gloss Mauvewood, Mustard & Sunset Decals |
Tutte le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso
GEOMETRIA mmpollici
| Taglia | S | M | L | XL | |
| 1 | Lunghezza tubo verticale | 385 | 410 | 450 | 485 |
| 2 | Lunghezza tubo orizzontale | 569 | 596 | 625 | 664 |
| 3 | Reach | 425 | 450 | 475 | 510 |
| 4 | Stack | 601 | 605 | 615 | 625 |
| 5 | Standover | 715 | 725 | 725 | 725 |
| 6 | Angolo tubo sterzo | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 7 | Lunghezza tubo sterzo | 93 | 98 | 109 | 120 |
| 8 | Angolo tubo verticale | 76.5 | 76.5 | 76.3 | 76.2 |
| 9 | Lunghezza fodero orizzontale | 427 | 427 | 427 | 427 |
| 10 | Distanza movimento centrale | 33 | 33 | 33 | 33 |
| 11 | Altezza movimento centrale | 342 | 342 | 342 | 342 |
| 12 | Passo | 1159 | 1186 | 1216 | 1255 |
| 13 | Avantreno | 734 | 761 | 791 | 830 |
| 14 | Lunghezza forcella | 551 | 551 | 551 | 551 |
| 15 | Offset forcella | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Taglia | S | M | L | XL | |
| 1 | Lunghezza tubo verticale | 15.2 | 16.1 | 17.7 | 19.1 |
| 2 | Lunghezza tubo orizzontale | 22.4 | 23.5 | 24.6 | 26.1 |
| 3 | Reach | 16.7 | 17.7 | 18.7 | 20.1 |
| 4 | Stack | 23.7 | 23.8 | 24.2 | 24.6 |
| 5 | Standover | 28.1 | 28.5 | 28.5 | 28.5 |
| 6 | Angolo tubo sterzo | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 7 | Lunghezza tubo sterzo | 3.7 | 3.9 | 4.3 | 4.7 |
| 8 | Angolo tubo verticale | 76.5 | 76.5 | 76.3 | 76.2 |
| 9 | Lunghezza fodero orizzontale | 16.8 | 16.8 | 16.8 | 16.8 |
| 10 | Distanza movimento centrale | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| 11 | Altezza movimento centrale | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 |
| 12 | Passo | 45.6 | 46.7 | 47.9 | 49.4 |
| 13 | Avantreno | 28.9 | 30 | 31.1 | 32.7 |
| 14 | Lunghezza forcella | 21.7 | 21.7 | 21.7 | 21.7 |
| 15 | Offset forcella | 2 | 2 | 2 | 2 |
TAGLIA + ASSETTO
ROAD/CX/ASPHALT
| Altezza/in pollici | Altezza/sistema metrico | Cavallo/in pollici | Cavallo/sistema metrico | Rove/Jake | Libre | Sutra | Dews | CoCo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4'10"-5'1" | 147-155cm | 24”-27” | 61-69cm | 48cm | 50cm | 48cm | Small | XS |
| 5'0"-5'3" | 152-160cm | 26"-29" | 66-74cm | 48-50cm | 50cm | 48-50cm | Small | Small |
| 5'2"-5'7" | 157-170cm | 27"-30" | 69-76cm | 48-52cm | 50-52cm | 48-52cm | Small, Medium | Small, Medium |
| 5'6"-5'10" | 168-178cm | 29"-31" | 74-79cm | 52-54cm | 52-54cm | 52-54cm | Medium | Medium |
| 5'9"-6'0" | 175-183cm | 30"-33" | 76-84cm | 52-56cm | 54-56cm | 54-56cm | Medium, Large | Medium, Large |
| 5'11"-6'2" | 180-188cm | 32"-35" | 81-89cm | 54-58cm | 54-58cm | 54-58cm | Large, XL | Large |
| 6'1"-6'5" | 185-196cm | 33"-36" | 84-91cm | 56-58cm | 58cm | 56-58cm | XL | N/A |
MTB/ALL MOUNTAIN/GRAVITY
| Altezza/in pollici | Altezza/sistema metrico | Cavallo/in pollici | Cavallo/sistema metrico | SPLICE | MTB/XC Trail/Fat | All Mountain/Enduro | Gravity/DH |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4'10"-5'1" | 147-155cm | 24”-27” | 61-69cm | Small | XS | XS | N/A |
| 5'0"-5'3" | 152-160cm | 26"-29" | 66-74cm | Small | Small | Small | N/A |
| 5'2"-5'7" | 157-170cm | 27"-30" | 69-76cm | Small, Medium | Small, Medium | Small, Medium | Medium |
| 5'6"-5'10" | 168-178cm | 29"-31" | 74-79cm | Medium | Medium | Medium | Medium |
| 5'9"-6'0" | 175-183cm | 30"-33" | 76-84cm | Medium, Large | Medium, Large | Medium, Large | Medium, Large |
| 5'11"-6'2" | 180-188cm | 32"-35" | 81-89cm | Large, XL | Large, XL | Large, XL | Large, XL |
| 6'1"-6'5" | 185-196cm | 33"-36" | 84-91cm | Large, XL | Large, XL | Large, XL | Large, XL |
CARATTERISTICHE
KONA CARBON
Progettata per essere leggera e realizzata secondo gli standard più esigenti. La fibra di carbonio è stata a lungo elogiata per la sua leggerezza e resistenza, ma, invece di rincorrere la grammatura, abbiamo concentrato i nostri sforzi sulle prestazioni ottenibili quando le fibre ad alto modulo sono collocate nei punti giusti. I nostri progettisti lavorano a stretto contatto con il nostro produttore per assicurarsi che non si scenda a compromessi con le caratteristiche di guida desiderate, la durabilità e, soltanto dopo, il peso che ci aspettiamo dalle nostre biciclette.
SERIE STERZO INTERNA
Le calotte dei cuscinetti sono incastrate nel telaio e sono facilmente rimovibili. Una serie sterzo interna riduce l'altezza dello stack, così le altezze dell'attacco manubrio e del manubrio sono più regolabili, assicurando al rider l'assetto migliore possibile.
TUBO STERZO CONICO
Una circonferenza maggiore nella parte inferiore del tubo sterzo distribuisce meglio la forza d'urto, prolungando la durata dei cuscinetti della serie sterzo ed eliminando i contraccolpi della frenata, fornendo al tempo stesso prestazioni di sterzata ottimali. La forza intrinseca del suo design triangolare determina anche una posizione di sterzata più decisa e un migliore equilibrio, conferendo al ciclista un maggiore controllo sui terreni accidentati. Un tubo sterzo conico zero-stack conferisce resistenza dove si disloca il carico, ovvero nella calotta della serie sterzo inferiore, massimizzando la durata del cuscinetto quando necessario.
CERCHI COMPATIBILI TUBELESS
I cerchi tubeless consentono di montare pneumatici con una maggiore resistenza alla foratura. Si ha, inoltre, la possibilità di utilizzare una pressione più bassa, che assicura una migliore aderenza dello pneumatico sul trail, una minore resistenza al rotolamento e un risparmio di peso rispetto ai tubolari tradizionali e ai sistemi a camera d'aria.
PERNO 12x148mm
Gli standard dei perni posteriori 12 x 142, 12 x 148 e 12 x 157 mm offrono due grandi vantaggi al rider Kona: il diametro di 12 mm del perno posteriore assicura al mozzo posteriore e al telaio un'interfaccia rigida, mentre il diametro esterno del mozzo di 142/148/157 mm consente di posizionare rapidamente e correttamente la ruota sul telaio prima dell'inserimento del perno posteriore. Per il 2017 noterai nel mix lo standard Boost 12 x 148. La spaziatura Boost permette di avere più spazio per gli pneumatici in corrispondenza del yoke del fodero orizzontale e rende la ruota posteriore più rigida e più resistente rispetto ad un asse passante 12 x 142.
BEAMER INDEPENDENT SUSPENSION
Costruita per essere extra progressiva, la sospensione Beamer Independent Suspension aiuta la bicicletta a rimanere più alta durante la marcia e a recuperare più prontamente in relazione alle sollecitazioni del terreno. Le Operator sono influenzate da quello che i nostri product manager amano chiamare "movimento puro dell’ammortizzatore", in cui l'ammortizzatore è protetto dal carico laterale. Progettata per essere facilmente regolabile ed estremamente resistente, la Beamer IS è la nostra versione della Greased Lighting di "Grease".
