Process X DL



Disponibile come telaio con ammortizzatore posteriore Super Deluxe Ultimate e perno passante Kona

Se Undertaker cavalcasse una mountain bike, indubbiamente cavalcherebbe la Process X DL. La Process X DL è un mostro sui trail, con l'unico obiettivo di far rippare i rider sui terreni più tecnici. Il telaio interamente in carbonio è dotato dell'inedita forcella RockShox Zeb Ultimate RC2 con un'escursione di 170 mm e di un ammortizzatore posteriore RockShox Super Deluxe Ultimate che vanta un'escursione di 161 mm. La trasmissione SRAM XO1 Eagle offre una piena autonomia d'azione quando si affrontano le tappe di trasferimento tra i trail. Abbiamo utilizzato alcune carcasse ultra massicce Maxxis EXO+, per la ruota anteriore il copertone Assegai mentre per la posteriore il Minion DHR II, ideali per i terreni più impegnativi. I freni SRAM Code RSC forniscono un mega potere decelerante, ma chi ha bisogno di freni quando si è così impegnati a sgommare?

Materiale telaio: Kona Carbon
Ruote: WTB KOM Trail i30 TCS 29” su mozzi DT Swiss 350
Piattaforma sospensione: Beamer
Sospensione anteriore/posteriore: 170 mm/161 mm
Ammortizzatore posteriore: RockShox Super Deluxe Ultimate
Forcella: RockShox Zeb Ultimate RC2 Charger 2.1 DebonAir da 170 mm
Guarnitura: SRAM GX Eagle DUB a 12 velocità
Trasmissione: SRAM X01 Eagle a 12 velocità
Freni: SRAM Code RSC con rotore anteriore e posteriore da 200 mm
Reggisella: RockShox Reverb con 1 comando a leva remoto da 31,6 mm
Cockpit: Manubrio Kona XC/BC da 35 mm / Attacco manubrio XC/BC 35 con manopole Kona Lock-on Key Grip
Pneumatico anteriore: Maxxis Assegai EXO+ TR 3C 29 x 2,5" WT
Pneumatico posteriore: Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 3C 29 x 2,4" WT (27,5 x 2,4" WT taglia S)
Sella: WTB Volt

SPECIFICHE

Materiale telaio	Kona Carbon 161mm Travel
Taglie	S, M, L, XL
Ammortizzatore posteriore	RockShox Super Deluxe Ultimate Trunnion
Forcella	RockShox Zeb Ultimate RC2 charger 2.1 DebonAir 170mm Tapered 110mm Spacing
Pedivelle	SRAM GX-Eagle Carbon DUB
Corone	32t X-Sync Eagle
Movimento centrale	SRAM DUB PF92
Pedali	n/a
Catena	SRAM GX-Eagle
Ruota libera	SRAM X01-Eagle 10-52t 12spd
Guida catena	n/a
Deragliatore anteriore	n/a
Deragliatore posteriore	SRAM X01-Eagle
Selettore del cambio	SRAM X01-Eagle
Pinze freno	SRAM Code RSC
Rotore freno anteriore	SRAM Centerline 200mm
Rotore freno posteriore	SRAM Centerline 200mm
Leve del freno	SRAM Code RSC
Serie sterzo	FSA Orbit 1.5 EP ZS
Manubrio	Kona XC/BC 35
Attacco manubrio	Kona XC/BC 35
Reggisella	Rock Shox Reverb w/1x Remote Lever 31.6mm
Morsetto sella	Kona Clamp
Manopole	Kona Key Grip
Sella	WTB Volt
Mozzo anteriore	DT Swiss 350 110x15mm
Mozzo posteriore	DT Swiss 350 148x12mm
Raggi	Double Butted Spokes – 14/15/14g
Cerchi	WTB KOM Trail i30 TCS
frontire	Maxxis Assegai EXO+ TR 3C 29x2.5" WT
Pneumatico posteriore	Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 3C 29x2.4" WT (27.5x2.4" WT size S)
Colore vernice	Gloss Indigo-Forest Grey Fade w/ Daisy & Forest Grey Decals

Tutte le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso

GEOMETRIA mmpollici

	Taglia	S	M	L	XL
1	Lunghezza tubo verticale	380	380	420	450
2	Lunghezza tubo orizzontale	569	594	623	662
3	Reach	440	465	490	525
4	Stack	615	615	625	635
5	Standover	690	700	710	720
6	Angolo tubo sterzo	63.5	63.5	63.5	63.5
7	Lunghezza tubo sterzo	94	94	105	116
8	Angolo tubo verticale	78.2	78.2	78	77.9
9	Lunghezza fodero orizzontale	435 [450]	435 [450]	435 [450]	435 [450]
10	Distanza movimento centrale	20	30	30	30
11	Altezza movimento centrale	345	345	345	345
12	Passo	1213 [1228]	1238 [1253]	1268 [1283]	1308 [1323]
13	Avantreno	779	804	834	874
14	Lunghezza forcella	581	581	581	581
15	Offset forcella	44	44	44	44

	Taglia	S	M	L	XL
1	Lunghezza tubo verticale	15	15	15	16.5
2	Lunghezza tubo orizzontale	22.4	22.4	24.5	24.5
3	Reach	17.3	17.3	18.3	19.3
4	Stack	24.2	24.2	24.2	24.6
5	Standover	27.2	27.2	27.6	28
6	Angolo tubo sterzo	63.5	63.5	63.5	63.5
7	Lunghezza tubo sterzo	3.7	3.7	3.7	4.1
8	Angolo tubo verticale	78.2	78.2	78	77.9
9	Lunghezza fodero orizzontale	17.1 [17.7]	17.1 [17.7]	17.1 [17.7]	17.1 [17.7]
10	Distanza movimento centrale	0.8	0.8	1.2	1.2
11	Altezza movimento centrale	13.6	13.6	13.6	13.6
12	Passo	47.8 [48.3]	48.7 [49.3]	49.9 [50.5]	51.5 [52.1]
13	Avantreno	30.7	30.7	31.7	32.8
14	Lunghezza forcella	22.9	22.9	22.9	22.9
15	Offset forcella	1.7	1.7	1.7	1.7

TAGLIA + ASSETTO

ROAD/CX/ASPHALT

Altezza/in pollici	Altezza/sistema metrico	Cavallo/in pollici	Cavallo/sistema metrico	Rove/Jake	Libre	Sutra	Dews	CoCo
4'10"-5'1"	147-155cm	24”-27”	61-69cm	48cm	50cm	48cm	Small	XS
5'0"-5'3"	152-160cm	26"-29"	66-74cm	48-50cm	50cm	48-50cm	Small	Small
5'2"-5'7"	157-170cm	27"-30"	69-76cm	48-52cm	50-52cm	48-52cm	Small, Medium	Small, Medium
5'6"-5'10"	168-178cm	29"-31"	74-79cm	52-54cm	52-54cm	52-54cm	Medium	Medium
5'9"-6'0"	175-183cm	30"-33"	76-84cm	52-56cm	54-56cm	54-56cm	Medium, Large	Medium, Large
5'11"-6'2"	180-188cm	32"-35"	81-89cm	54-58cm	54-58cm	54-58cm	Large, XL	Large
6'1"-6'5"	185-196cm	33"-36"	84-91cm	56-58cm	58cm	56-58cm	XL	N/A

MTB/ALL MOUNTAIN/GRAVITY

Altezza/in pollici	Altezza/sistema metrico	Cavallo/in pollici	Cavallo/sistema metrico	SPLICE	MTB/XC Trail/Fat	All Mountain/Enduro	Gravity/DH
4'10"-5'1"	147-155cm	24”-27”	61-69cm	Small	XS	XS	N/A
5'0"-5'3"	152-160cm	26"-29"	66-74cm	Small	Small	Small	N/A
5'2"-5'7"	157-170cm	27"-30"	69-76cm	Small, Medium	Small, Medium	Small, Medium	Medium
5'6"-5'10"	168-178cm	29"-31"	74-79cm	Medium	Medium	Medium	Medium
5'9"-6'0"	175-183cm	30"-33"	76-84cm	Medium, Large	Medium, Large	Medium, Large	Medium, Large
5'11"-6'2"	180-188cm	32"-35"	81-89cm	Large, XL	Large, XL	Large, XL	Large, XL
6'1"-6'5"	185-196cm	33"-36"	84-91cm	Large, XL	Large, XL	Large, XL	Large, XL

CARATTERISTICHE

KONA CARBON

Progettata per essere leggera e realizzata secondo gli standard più esigenti. La fibra di carbonio è stata a lungo elogiata per la sua leggerezza e resistenza, ma, invece di rincorrere la grammatura, abbiamo concentrato i nostri sforzi sulle prestazioni ottenibili quando le fibre ad alto modulo sono collocate nei punti giusti. I nostri progettisti lavorano a stretto contatto con il nostro produttore per assicurarsi che non si scenda a compromessi con le caratteristiche di guida desiderate, la durabilità e, soltanto dopo, il peso che ci aspettiamo dalle nostre biciclette.

SERIE STERZO INTERNA

Le calotte dei cuscinetti sono incastrate nel telaio e sono facilmente rimovibili. Una serie sterzo interna riduce l'altezza dello stack, così le altezze dell'attacco manubrio e del manubrio sono più regolabili, assicurando al rider l'assetto migliore possibile.

TUBO STERZO CONICO

Una circonferenza maggiore nella parte inferiore del tubo sterzo distribuisce meglio la forza d'urto, prolungando la durata dei cuscinetti della serie sterzo ed eliminando i contraccolpi della frenata, fornendo al tempo stesso prestazioni di sterzata ottimali. La forza intrinseca del suo design triangolare determina anche una posizione di sterzata più decisa e un migliore equilibrio, conferendo al ciclista un maggiore controllo sui terreni accidentati. Un tubo sterzo conico zero-stack conferisce resistenza dove si disloca il carico, ovvero nella calotta della serie sterzo inferiore, massimizzando la durata del cuscinetto quando necessario.

CERCHI COMPATIBILI TUBELESS

I cerchi tubeless consentono di montare pneumatici con una maggiore resistenza alla foratura. Si ha, inoltre, la possibilità di utilizzare una pressione più bassa, che assicura una migliore aderenza dello pneumatico sul trail, una minore resistenza al rotolamento e un risparmio di peso rispetto ai tubolari tradizionali e ai sistemi a camera d'aria.

PERNO 12x148mm

Gli standard dei perni posteriori 12 x 142, 12 x 148 e 12 x 157 mm offrono due grandi vantaggi al rider Kona: il diametro di 12 mm del perno posteriore assicura al mozzo posteriore e al telaio un'interfaccia rigida, mentre il diametro esterno del mozzo di 142/148/157 mm consente di posizionare rapidamente e correttamente la ruota sul telaio prima dell'inserimento del perno posteriore. Per il 2017 noterai nel mix lo standard Boost 12 x 148. La spaziatura Boost permette di avere più spazio per gli pneumatici in corrispondenza del yoke del fodero orizzontale e rende la ruota posteriore più rigida e più resistente rispetto ad un asse passante 12 x 142.

BEAMER INDEPENDENT SUSPENSION

Costruita per essere extra progressiva, la sospensione Beamer Independent Suspension aiuta la bicicletta a rimanere più alta durante la marcia e a recuperare più prontamente in relazione alle sollecitazioni del terreno. Le Operator sono influenzate da quello che i nostri product manager amano chiamare "movimento puro dell’ammortizzatore", in cui l'ammortizzatore è protetto dal carico laterale. Progettata per essere facilmente regolabile ed estremamente resistente, la Beamer IS è la nostra versione della Greased Lighting di "Grease".